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现在,随着机构调整,“滴滴优步合并案”这个烫手的山芋被转移到了新成立的市场监管总局手里。市场监管总局会怎么处理这个案子?我们不能确知。但几乎可以肯定的是,应该不会对滴滴拆分。事实上,这场受人关注的并购已经过去了两年多。这两年中,市场形势已经发成了很大的变动,很多后起的企业开始对滴滴构成了挑战。在这种环境下,纠结于并购过程是否包含了“原罪”似乎已经没有了必要。对于新组建的市场监管总局来说,也大可不必揪心于对并购案本身的态度。相比之下,将更多的注意力放在并购发生后市场究竟发生了什么,放在滴滴或者其他的网约车企业究竟有没有从事排除、限制竞争的行为,有没有侵害消费者的福利,这可能会是更为重要的。

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今天上午,全国两会第四场“部长通道”在人民大会堂开启,国务院各相关部委负责人现场回答了记者提问。“我不敢想象,没有负担,中国教育将会怎样?过重负担,中国教育又会怎样?教育本身就是个负重前行的过程。”教育部部长陈宝生在回答学生课业负担过重问题时说。

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事实上,近三年国任财险股权变动稍显频繁,已经完成多次洗牌。在股东结构调整背后,国任财险的经营并不太稳定,车险业务占比维持在83%以上,且正是因为车险业务的亏损,导致国任财险整体呈现亏损态势。为寻求发展,国任财险向蓝鲸保险介绍称,已通过车险精细化管理模式与财务垂直化改革,改善运营效率。

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